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中国品牌能创造亲民越野圈么?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-05-28 02:29   来源:未知   阅读:

5月19日,在中国旅游日这天,哈弗H9组了一场局,联合全球知名改装品牌罗伦士、户外运动专家三夫户外、中国越野改装第一品牌运良改装以及凤凰网,以"云上露营节英雄故事会"为主题,发起了5?19首届哈弗H9英雄大会。

童济仁汽车评论编辑丨韩熙源

在国内,改装基本可以分为以下四条路子??姿态、竞技、越野和汽配城。而对于大多数的改装爱好者来说,除了第四条,其他的路子和国产车都没什么关系。

可随着中国汽车文化的不断发展,越来越多的自主品牌车企开始加入到改装的圈子之中。名爵品牌用一台MG6激起了国产车改装热潮,领克品牌用一台03+开启了中国品牌的高性能之旅。而哈弗品牌则选择了与前两者完全不同的路子,用一台H9将越野爱好者们联合了起来。

而在如今的特殊时期期间,哈弗也依旧在以线上的方式为全国的越野爱好者提供交流的平台,举办了5?19首届哈弗H9英雄大会。从早期推出硬派SUVH5、到国内首个征战达喀尔的中国品牌、再到如今全面推广越野改装,哈弗对于中国的亲民越野圈层的形成,究竟造成了怎样的影响?

?"领路"的为什么是H9?

在地域广阔的中国,越野穿越始终是硬核自驾游爱好者们热衷的项目,这也使得越野车文化在某些地区的普及度远高于竞技与姿态改装风格。

而在越野的圈子里,人们的选择基本都以牧马人、G-Wagon、吉姆尼,以及丰田系的一系列硬派SUV为主。当然,也有一些人会抱着穷玩或是尝鲜的态度选择国产车型,但在越野圈子里,国产车始终无法成为主流或者形成自己的爱好者群体。

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